IĞDIR OTOBÜS BİLETİ

Antik dönemden bu yana çok eski bir tarihe sahip olduğu bilinen Iğdır, yapılan arkeolojik kazılar ve keşifler kapsamında bölge ilk yerleşim yeri olarak kullananların Hurriler olarak bilinmektedir. Daha sonra şehir Urartular’ın eline geçmesi ile birlikte bu dönem içerisinde Asurlu’lar ve Babiller de şehri istemesine rağmen ele geçirememişlerdir. M.Ö. 7. asırda Perslerin istilasına uğrayan şehir bu dönemden itibaren M.Ö. 4. asıra kadar Perslerin hükmü altında kaldıktan sonra İskender döneminde Makedon krallığı şehri almıştır.

Şehir M.S. 2.yüzyılda Roma İmparatorluğunun eline geçti. Fakat imparatorluk ikiye 395 yılında ayrıldıktan sonra egemenlik Doğu Roma İmparatorluğu kapsamında devam etti. Sultan Alparslan daha sonra şehri Roma İmparatorluğu'ndan almasının ardından bir dönem Moğol istilasına da uğradı. Bir dönem Akkoyunlar ile Safeviler Devleti hükmü altında da bulunan Iğdır, Fatih Sultan Mehmet döneminde Osmanlı topraklarına katıldı ve 1. Dünya Savaşı'na kadar Osmanlı Devleti bünyesinde kaldı.

Tabii bu dönem içerisinde kısa dönemde olarak İran’ın eline her ne kadar geçse bile yine de tekrar Osmanlı Devleti şehri geri aldı. Daha sonra 1878 yılından itibaren 40 sene boyunca işgal altında kalan şehir, Kurtuluş Savaşı döneminde tamamen Türkiye Cumhuriyeti topraklarına katıldı. Daha sonra Kars şehri kapsamında bir ilçe olarak geçen Iğdır, 27 Mayıs 1992'de gerçekleştiren düzenleme ile birlikte bu andan itibaren il olarak kabul edildi.

Her ne kadar Doğu Anadolu bölgesinde bulunsa dahi yine de Iğdır şehrinin düz alanları karasal iklimden çok fazla etkilenmez. Diğer bölgelerde ise yazlar çok sıcak ve kurak geçerken, kış ayları döneminde uzun bir süre karla kaplı şekilde devam etmektedir. Özellikle de kuytu bir şehir olduğundan dolayı Iğdır ovası sıcaklık ortalaması 11.5 santigrat derece olarak yaşanmaktadır. Ancak bu durum olumsuz bir etki gerçekleştirmektedir. Iğdır Ovası kapsamında kuytu bir bölge olduğundan dolayı şehir yağışı oldukça az almaktadır. Bu da yapılacak olan iklim tarımı büyük bir oranda zorlamaktadır.

Diğer taraftan yazları sıcak ve kurak dönemi oldukça uzun sürmektedir. Karasal iklimin en etkili olduğu kısımlarda bu dönem sıcaklık farklılıklarından dolayı tam tersi kış aylarında çok soğuk bir zaman geçmektedir. Iğdır şehri orman bakımından da oldukça fakir bir ildir. Hem dağlık bölgelerde hem de farklı ovalar çerçevesinde bitki örtüsü bozkır olarak ön plana çıkmaktadır.

Şehrin Karadeniz kısmına bakan bölümlerinde ise tarım diğer kısımları göre daha fazla gelişmiş durumdadır. Ancak bütün bir sene boyunca yağış miktarı az olduğundan dolayı buna paralel olarak tarım seçenekleri de oldukça düşmektedir. Fakat dağlık alanları ile birlikte ovaları kapsamında çayır ve mera da çok fazla olduğundan dolayı hayvancılık değişik türler kapsamında gelişmiştir. Yaz ve İlkbahar ayları çok sıcak geçerken hızlı bir değişim ile birlikte sonbahar ve kış ayları da bir o kadar soğuk yaşanmaktadır.

Doğu Anadolu bölgesinde yer alan ve geniş açıdan oldukça fazla ovalara sahip olan Iğdır, farklı noktalarında bulunan düzlük alanlar da oldukça fazladır. Kuzey ve Kuzeydoğu sınırı bünyesinde Aras Nehri ile birlikte Ermenistan yer almaktadır. Doğu ve Güneydoğu noktasında ise İran sınırı ile birlikte ayrıca Nahçıvan Muhtar Cumhuriyeti bulunmaktadır. Diğer yandan batı ve kuzey batı noktasında Kars ile komşu olan şehir, güneybatı kapsamında da Ağrı ile komşudur.

Çok yüksek platolar ile birlikte aynı zamanda dağlık alanlardan oluşan Iğdır, bu kapsamda yüksek bir alanda yer alır ve Doğu Anadolu bölgesinin karasal iklim etkisini oldukça fazla bir biçimde hisseder. Aynı zamanda Güney ve Güneydoğu kapsamında ise başta Toros Dağları olmak üzere birçok farklı dağ ile birlikte çevrelenmiş durumdadır. Aynı zamanda Türkiye'nin en büyük dağı olan Ağrı dağı ile İran sınır çizgileri kapsamında komşudur.

İklim açısından ise karasal iklimin hüküm sürdüğü Iğdır şehri kapsamında, yaz ayları çok sıcak ve kurak geçerken kış aylarında ise karla kaplı dönem uzun bir süre yaşanmaktadır. Özellikle yağış bütün bir sene boyunca çok az gerçekleştiğinden dolayı tarıma elverişli alanlar olsa dahi bu durum çok fazla kısıtlanmaktadır. Tarihi M.Ö. 4000 yılına kadar uzanan şehir kapsamında birçok farklı medeniyet yaşamıştır ve ticari konuda önemli bir coğrafi noktaya sahip olduğundan dolayı, çok önemli savaşlara da şahitlik etmiştir.

Kültürel mirasını geçmişten günümüze kadar doğal yapısıyla koruyabilen Iğdır, coğrafya itibariyle de ülkemizin sembol ili özelliğini taşımaktadır. Kale bakımından oldukça zengin olan ilde, turizm de büyük ölçüde önemlidir. Potansiyel bakımından oldukça zengin bir il olan Iğdır, çok sayıda tarihi ve turistik yere sahiptir. Turizmin çeşitlenmesine büyük bir ölçüde katkı sağlamaktadır.

Turizm açısından önemli kalelere ve camilere sahip olan Iğdır'da; kümbetler, kervansaraylar, hanlar, hamamlar, mezarlar, köprüler, Soykırım” Anıt-Müzesi ve Iğdır Karakale Ören (Harabe) Yeri olmak üzere çok sayıda gezip görülmesi gereken yerler vardır.

Kaleler büyük bir çoğunlukta dağlık alanlarda yoğunlaşmıştır. Ağrı dağı eteklerinde iki kale bulunmaktadır. Kutsal kitaplara göre büyük tufandan sonra Nuh'un gemisinin karaya oturduğu yer olarak bahsedilen Ağrı Dağı, pek çok dinin çıkış merkezi olarak bilinmektedir. Ağrı Dağı aynı zamanda Türkiye'nin en yüksek dağıdır. Havanın açık olduğu zamanlarda buradan Türkiye, İran, Nahçıvan, Ermenistan, Azerbaycan, Gürcistan ve Kafkasya görülebilmektedir.

Ağrı Dağı'nın kuzey yamacında ve Iğdır şehir merkezinin 36 km. doğusunda yer alan Iğdır Kalesi, ilk yapım tarihi ve kim tarafından yapıldığı tam olarak bilinmeyen bir kaledir. Yine de kalenin varlığının 1064 yılının öncesinde yapıldığı ve Büyük Selçuklular tarafından fethedildiği bilinmektedir.

Iğdır'da turizm faaliyetleri arasında; yayla turizmi, bitki inceleme, kuş gözlemciliği faaliyetleri, çim kayağı, dağ bisikleti, yamaç paraşütü ve atlı sporlar gibi çeşitli spor faaliyetleri yer almaktadır.

Iğdır şehrine gidebilmek için yalnızca kara yolu direkt olarak kullanılabilmektedir. Demir yolu ile birlikte hava yolu bulunmayan şehir bünyesinde, aksine kara yolu açısından oldukça geniş bir ağa sahip olduğunu söylemek gerekir. Özellikle de birçok farklı şehir ve ülke kapsamında sınır komşusu olduğundan dolayı, kara yolu bağlantısı büyük bir önem arz etmektedir. Bu kapsamda Nahçıvan ve İran ile birlikte Ermenistan ülkeleri ile kara yolu bağlantısı bulunmaktadır.

İran ve Nahçıvan kara yolları aktif olarak kullanılırken Ermenistan ile sınır kapısı şu an için kapalıdır. Ayrıca şehir merkezinden Ağrı, Kars ve Erzurum bağlantılı kara yolları gün içerisinde rahatlıkla kullanılabilmektedir. Hava yolları ya da demir yolları aracılığıyla şehre gelmek isteyenler ise çevre komşu illerden aktarmalı şekilde bunu gerçekleştirebilir. Özellikle de yer şekilleri açısından engebeli olduğundan dolayı demir yolları gerçekleşmemiştir. Aynı şekilde yine hava yolları bulunmamaktadır. Fakat değişik noktaları bir geçiş yeri olarak ön plana çıktığından dolayı, kara yolları açısından zengin bir seçeneğe sahiptir.

Farklı otobüs firmaları bünyesinde haftanın 7 günü değişik saatlerde şehre ulaşım imkanı elde edilebilmektedir. Aynı zamanda demir yolları ve hava yolları ile farklı şehirlerden araç kiralama veya otobüsler ile direkt olarak şehre ulaşım gerçekleştirilebilir. Başta İstanbul ve Ankara ile İzmir gibi büyükşehirlerin yanı sıra Türkiye'nin her noktasından da otobüs seferleri düzenlenmektedir. Bireysel olarak da araçlarla da rahatlıkla şehre gidilebilir.

Şehrin genel anlamda ekonomik geliri tarım ve hayvancılıktan gelmektedir. Her ne kadar antik dönemden bu yana önemli mimari eserlere sahip olsa da şehir bünyesinde Turizm ve sanayi çok fazla gelişmemiştir. Özellikle de Iğdır ovası bünyesinde iklim şartlarının istenilen düzeyde olması ile Pamuktan tutulsun şeftaliye kadar birçok farklı bitki zengin bir şekilde yetişmektedir. Bunlar içerisinde buğday, şeker pancarı, Patates ile arpa da yıllık olarak üretim kapsamında ön plana çıkmaktadır.

Aynı zamanda tarım kadar hayvancılık da Iğdır şehri açısından büyük bir öneme sahiptir. Hem yetiştiriciliği hem de canlı hayvan ticareti Türkiye'nin her noktasında yoğun şekilde gerçekleştirilmektedir. Özellikle belirli hayvanlardan elde edilen süt kapsamında tereyağ ve kaşar peyniri buradan yoğun bir şekilde çıkmaktadır. Sanayi kapsamında ise şehrin pek fazla geliştiğini söylemek doğru değildir. Yalnızca bir tane Pamuklu Dokuma fabrikası şehir bünyesinde varken aynı zamanda 6 tane çırçır fabrikası da bulunmaktadır. Bir de Tekel bünyesinde Tuzluca bölgesinde işletilen tuzlaları da katmak gerekir.

Ulaşım açısından bakıldığında ise şehir özellikle kara yolu kapsamında oldukça geniş bir Ağa sahiptir. Komşu iller noktasında Erzurum Kars ve ağrı ile birlikte ülke açısından da Ermenistan, Nahçıvan ve İran ile kara yolu bağlantısı bulunmaktadır. Ancak demir yolu ve hava yolu bağlantısı şehir bünyesinde bulunmamaktadır. 1992'de açıdan Nahçıvan sınır kapısı hala aktif iken Ermenistan'la bağlantılı olan sınır kapısı kapalıdır.