ŞIRNAK OTOBÜS BİLETİ

Tarihi açıdan çok eski bir geçmişi bulunan Şırnak’ın tarihinin Nuh Tufanı öncesinde dayandığı bilinmektedir ve bu bilgiye 17.yy’da Katip Çelebi tarafından yazılan Seyahatnamede yer verilmiştir. Bu bilgilere göre Cizre’nin tufandan sonra ikinci kez inşa edilmesi ve kızgın sıcaklıklardan korunması için, yaylak ve yazlık alan olarak Şırnak inşa edilmiştir. İlk zamanlarda Şerneh ismini alan Şırnak, sonradan günümüzdeki adını almış ve birçok tarihi devletin başkenti olarak kullanılmıştır. Birçok uygarlığın barındığı Şırnak’ta, tarihi anlamda önemli kalıntılara da rastlamak mümkündür.

Osmanlı Devleti döneminde köy olarak bilinen Şırnak, 1927 yılı itibari ile Siirt kentine bağlı bir ilçe olmuş ve sonrasında 1990 yılında il olarak günümüzde de varlığını devam ettirmektedir. Şırnak’ın topraklarında birçok uygarlık kurulduğu için buğdayın ilk kez kullanıldığı, tekerleğin ve yazının da bulunarak kullanıldığı medeniyetleri de içerisinde barındırmıştır.

19 800 yıllık köklü bir tarihi bulunan Tufan olayı, Şırnak kentinin sınırları içerisinde yer alan Cudi dağında noktalanmıştır ve buna bağlı olarak da dünyadaki bütün insanların ikinci beşikleri Cizre ile Şırnak olmaktadır. Hz. Nuh Peygamber ( SAV )’in türbesinin Cizre’de olması ve Cizre’deki surların gemi şekline benzemesi bu düşünceyi destekleyen ve doğrulayan gelişmelerdir.

Tarihte çoğu önemli devletin başkentini topraklarında barındırmış olan Şırnak’ın Cizre ilçesinde, Birinci Babil Devletinin başkenti olan Babil yani Kebeli Köyü topraklarına rastlanmaktadır. Bu kadar çok uygarlığın görülmesi de tarihi alanların gelişmesini sağlar.

Hem Doğu Anadolu hem de Güneydoğu Anadolu Bölgelerinde toprakları bulunan Şırnak, hayat şartlarını zorlaştıran bir iklime sahip olan kentlerden biridir. Doğu Anadolu Bölgesinde görülen iklimin, birbirine karşı olan iki hava kütlesinden kaynaklanan bu durum, özellikle kış dönemlerinde Şırnak’ı olumsuz olarak etkilemektedir.

Sibirya ile İskandinavya üzerinden gelen soğuk ve kuru hava kütlesi, Kasım ile Mayıs dönemlerinde etki alanını genişletir ve Şırnak’ta dâhil olmak üzere Doğu Anadolu Bölgesini zorlu kış şartlarına hazırlar. Şırnak’ın Doğu Anadolu bölümünde kalan topraklarında kış mevsimi çok sert geçmekte olup, Güneydoğu Anadolu Bölgesinin sınırına kadar kar yağışı görülür. Karlı, donlu ve sisli olan gün sayısı, Güneydoğu Anadolu tarafında Doğu Anadolu tarafına göre daha azdır.

Şırnak’ın Güneydoğu Anadolu tarafında kış mevsimi çok daha ılık geçerken, yaz dönemlerinde de çok fazla sıcak görülür. Kış mevsiminde kuzey bölümlerden gelen soğuk hava ile güney bölümlerden gelen ılık havalar karşılaşır ve bu hava yoğunluğunda az olan yukarı çıkarak hem yağış hem de sis oluşumuna neden olur. İlkbahar dönemlerinde ise havanın hızlı bir şekilde ısınması ve yükselmesi nedeni ile özellikle de Mayıs döneminde dolu tipinde yağışların görülmesine neden olur.

Şırnak’ın bitki örtüsü, yaşanan zor hava şartları ve coğrafi özellikleri nedeni ile fakirdir ve genelde step görünümüne sahiptir. Buna bağlı olarak, dağlık olan alanlarda bozuk meşelikler görülürken yüksek kesimlerde ardıçlar görülür.

37 – 31 kuzey enlemleri ile 42 28 doğu boylamları arasında yer alan Şırnak, 7, 172 km2 yüzölçümüne sahiptir. Ortalama olarak 1, 400 metre rakıma sahip olan Şırnak, deniz seviyesinden çok yüksekte yer almaktadır. Şırnak’ın topraklarının batı kısımları, yüzölçümü toplamının 3 / 4’ünü oluşturan ve Güneydoğu Anadolu’da bulunan Dicle Bölümünde yer alırken, geri kalan 1 / 4’lük kısmı ise Doğu Anadolu Bölgesinde yer almaktadır.

Kentin batısında Mardin, kuzey kesimlerinde Siirt, güney kesimlerinde Irak ile Suriye ve kuzeydoğu kesimlerinde Hakkâri kenti bulunmaktadır. Şırnak’ın batı ve güney kesimlerinde bulunan bazı düzlükler dışında geneli akarsular tarafından yarılmış olan platolar ile kaplıdır.

Suriye ile Irak sınırına çok yakın olan bölümler haricinde, Şırnak’ın büyük bir bölümü dağlar ile kaplı olup bu dağlık alanlarda gür bitki örtüleri yoktur.

Vadi kısımlarından başlayan ve 2000 metre yüksekliğe kadar uzanan kısımlarda bazı yerlerde meşe ağaçlarına rastlanır. 2000 metre kuşağından sonra ise otsu bitkiler ile bodur ağaçlı ormanlara rastlanır ve son olarak 3000 metre kuşağından sonra ise karlar ile kaplı olan kuşağa rastlanır. Bu alanlarda doğal yapı nedeni ile birçok sayıda yabani hayvanlara da rastlanmaktadır.

Şırnak’ın ilçelerinde iklim farklılıkları görülmekte olup, yüksek kesimlerde Doğu Anadolu’nun has sert iklimi görülürken, diğer yerlerde karasal iklim görülmektedir. Türkiye’nin her yerinden Şırnak’a karayolu ile kolay bir şekilde ulaşmak ta mümkündür.

Sahip olduğu kültürel kaynakları, zengin tarihi ve doğal güzellikleri ile turizm açısından önemli bir yere sahip olan Şırnak, cazibe merkezlerinden biri olarak bilinmektedir. Şırnak’ta turizm alanında çok fazla gelişme görülmemekte olup, rekreasyon ve turizm tesisleri de hem nitelik hem de nicelik anlamında istenen düzeyde gelime gösterememiştir.

Şırnak kentinin genelinde tarihi alanlar, doğal güzellikler ve turistik değer taşıyan diğer yerler bulunsa da, kentin yeterli düzeyde altyapısının olmaması ve gerekli turizm yatırımlarının yapılmaması nedeni ile bu alanlar yeteri kadar değerlendirilememiştir. Kentin turizm alanlarının başında yer alan Cudi Dağında, Nuh tufanı sonrasında Hz. Nuh ( SAV )’in gemisinin olduğuna inanılmaktadır ve Hz. Nuh ( SAV )’in gemisine ait olan ve mıt denilen büyük çiviler ile tahta kalıntıları bulunmaktadır.

Şırnak Kasrik beldesinde bulunan ve Gutilerden kalma olan köprü, taşın yontulması ile elde edilen sulama kanalı, ata binmiş adam figürü resmi, Cizre ilçesinde bulunan Hz. Nuh ( SAV ) türbesi, Besta Meryem Kaplıcaları, Mem – u Zin Türbesi, Kırmızı Medrese, Birca Belek Kalesi gibi alanlar, turizm değeri taşıyan önemli yerlerdir. Bununla beraber, Güçlükonak ilçesinde bulunan ve Fenikeliler döneminden kalma olan Finike Kalesi ile popüler Hista Kaplıcaları, Şırnak kentinin önemli turizm alanlarından biridir. Efsanelerin şehri olarak bilinen Şırnak, gezilecek birçok yeri ile turizm alanında hareketlilik yaşanmasını sağlamaktadır. Zamanla yatırımlar arttıkça turizm alanında da gelişmeler yaşanacaktır.

İstanbul'dan yola çıkan bir özel araç E90 karayolunu kullanarak 1.683 km olan mesafeyi yaklaşık olarak 18 saatte alır. Uçak ile yapılacak yolculukta uçuş süresi hava şartlarına bağlı olarak 2 saat 7 dakikada tamamlanır. Şerafettin Elçi Havalimanının şehir merkezine uzaklığı yaklaşık olarak 65 km ve Cizre'ye 25 km'dir. Havalimanından şehir merkezine toplu taşıma servisleri ve taksi ile kolay ulaşım sağlanabilir. Yılda 500 bin kişiyi ağırlama kapasitesine sahip olan terminal binası yaklaşık olarak 4.000 metrekarelik bir alana yayılmıştır.

Ülkemizin hemen her yerinden karayolu ulaşımının rahatlıkla sağlandığı bölgenin uzak olması sebebiyle maliyet hesaplamasının da doğru yapılması gerekir. Dizel araçla 90 litre ve benzinli araçla 132 litre yakarak şehir merkezine ulaşım sağlanabilir. Bölgeye sefer yapan ve en çok tercih edilen otobüs firmaları arasında; Dilmenler Turizm, Özlem Cizre Nuh, Martur ve Mardin Seyahat sayılabilir. Demir ağlarla örülü olan Anadolu topraklarında 75 yıldır seferlerine kesintisiz olarak devam eden Kurtalan Ekspresi, 70'ten fazla durağa uğrar. Ankara'dan kalkan tren seferini yaklaşık olarak 23 saatte tamamlar.

Yataklı, kuşetli, pulman vagonlarının yanı sıra restoran hizmetinin de verildiği tren seferleri haftanın belli günlerinden Ankara ile karşılıklı olarak düzenlenir. Üniversite öğrencilerinin tercih ettiği bu ulaşım şekli yol boyunca Anadolu topraklarının sahip olduğu kültür mozaiğini keşfetmek isteyenlere büyülü bir imkan sunar. Bölge insanını yakından tanımak ve günlük yaşam şekilleri hakkında fikir edinmek isteyenler ulaşım tercihlerini demiryolundan yana kullanabilirler.

Topraklarının bir bölümü Doğu Anadolu’da, bir bölümü de Güneydoğu Anadolu’da bulunan Şırnak ilinin ekonomisi hem tarım hem de ticarete dayanmaktadır. Kırsal alanlarda temel geçim kaynağı hayvancılık iken, yaylacılık yöntemi ile daha çok küçükbaş hayvan yetiştirilmektedir. Bu sayede peynir, tereyağı, kıl, yün ve tiftik gibi hayvan ürünleri elde edilerek ticari anlamda canlılık yaşanır.

Şırnak’ın coğrafi yapısı uygun olmadığı için ekilebilecek alan da azdır ve yetiştirilmekte olan tarım ürünlerinin miktarı bu nedenle düşüktür. Bu anlamda yetiştirilen temel ürünler arasında mercimek, buğday, arpa, pamuk ve üzüm yer almaktadır. Kentte görülen hayvancılığa bağlı olarak da halı, kilim, heybe ve şal dokumacılığı gelişmiş olup, Şırnak şalı meşhur hale gelmiştir. Ayrıca Şırnak’ın Beytüşşebap ilçesinde dokunmakta olan hem yünlü hem de simli halılar, yalnızca Türkiye’de değil tüm dünya genelinde meşhurdur. Şırnak’ın bazı yerlerinde gümüş ve bakır işlemeciliği yapılsa da, sanayi anlamında gelişme sağlanamamıştır.

Şırnak kentinin 7, 158 km2 arazisinin % 24, 8’lik kısmı tarım alanı olarak kullanılmakta olup, kalan alanların bir kısmı mera bir kısmı da ormanlık alanlardan oluşmaktadır. Ayrıca Şırnak’ta yükselti ve iklim nedeni ile tarıma elverişsiz alanlar da oldukça fazladır. Kentte bulunan tarım alanlarının % 12, 8’lik kısmında sulu tarım yapılırken, geri kalan kısmında ise yağmura dayalı olan kuru tarım yapılmaktadır. Kentte iklimin çok sert geçmesi ve yer şekillerinin elverişsiz olması, ekonomiyi de olumsuz etkilemiştir.